缺点的话，目前能想到的就是，为了降低运营成本，对于那些有好几个机场的城市，一般都是从运营成本比较低的机场起降的。

比如纽约市，西南航空用的是拉瓜迪亚机场(LGA)，以及临近的纽瓦克机场(EWR)。他家没有在JFK的航班。比如休斯顿，他家用的是hobby机场，不是一般用的布什机场。比如迈阿密，他用的是临近的劳德代尔堡机场(FLL)，而不是迈阿密国际机场。不过好在这些机场不是太偏，到市内的公共交通也都比较发达，所以这个缺点在便宜的票价跟前，也可以忽略了。

下面说一个西南航空的一个特点。感谢misheep斑竹的指正，欧洲的廉航也都是这样，米国大概只此一家了。

西南航空你买了票以后，没有办法选座位的！坑爹？不是了，这是他家一个特色，就是跟公共汽车一样，没有预先设定的座位，而是上了飞机以后，哪里有空位，你就可以坐哪。是不是有点意思。那大家会问，上飞机的次序怎么定呢？这个还是得抢的。一般网上check-in提前24小时开放，你上去check-in，他会出来一个号，类似于A30、B55之类的。登机时候就是凭借这个顺序上飞机。显示group a，完了又小孩或者老人的乘客，完了group b, 完了group c。

所以如果要想做到自己喜欢的位子，就必须守着起飞前24小时的时候，网上check-in，抢一个靠前的登机顺序，从而抢一个自己满意的位子。

另外还有一点，就是西南航空的机票，只能在他家自己的网站上面才能订到，那些kayak之类的机票搜索引擎是搜不到了。这点需要注意！

关于西南航空就先介绍这么多了，有问题跟帖。记住，无论是哪家航空公司，提早订票永远是拿到便宜票的Rule No. 1。

Spirit Airlines 最后的廉航

下面介绍一下Frontier Airlines（www.frontierairlines.com）

Frontier Airlines是一家总部位于印第安纳州印第安波利斯的公司。不过他的飞行hub在以下这三个城市，科罗拉多州丹佛机场(Denver International Airport, DEN)，威斯康辛州密尔沃基机场(General Mitchell International Airport, MEK)，密苏里州堪萨斯城机场(Kansas City International Airport, MCI)。从下面的航行图就可以看出，尤其是DEN出发，密密麻麻的航班。

廉航的特点就是地区化经营，像前面说的spirit 以FLL为hub经营。Frontier Airlines以DEN等机场为hub。所以说这里介绍的廉航不一定每一位穷游er都可以利用的上。不过还是希望这里介绍的信息对更多的人有用。

边疆航空的目的地有八十多个城市，包括墨西哥跟哥斯达黎加的一些城市。

边疆航空总的来说没有什么特别出彩的地方。航线不像southwest那边多，票价的优惠力度也不那么大，觉得主要就是服务DEN周围的人群。网站上面是不是有促销，可以经常关注一下。另外跟其他大多数廉航一样，机票搜索引擎是搜不到Frontier的票的。

行李规定：
Carry-on当然是免费的。

因为一般我们买的都是economy的票，第一第二件托运行李都是20美元。如果买Classic及以上的票，是免费托运两件行李的。

国际航班的票，如果买international standard的票，第一件托运免费，第二件是20美元。如果买的是Classic Plus及往上票，两件托运行李都免费。
International
托运行李限重50磅/23公斤。

Economy跟classic之类的区别，就相当于一般公司的non-refundable跟refundable之类的一样。